在雅马哈四冲程发动机中,曲轴箱不容纳可燃混合气,不设置进气口,也不装进气机构。骑式摩托车,发动机的曲轴箱内装有曲轴连杆总成、正时链条及变速机构,内腔装**油,利用曲柄轴等运动件的旋转飞溅润滑运动摩擦副零件。坐式摩托车,曲轴箱内只装曲轴连杆机构,雅马哈四冲程110马力船外机,其它变速机构等零件安装在另一铸件腔内,与曲轴箱互不连通。
雅马哈二冲程发动机大多利用曲轴箱进行扫气,它的曲轴箱上往往开有进气口,船外机,并装有进气机构(有的机型进气口设置在气缸体上),作为可燃混合气进入曲轴箱的通道。因二冲程机型曲轴箱容纳来自化油器的可燃混合气,所以曲轴箱必须保持高度的密封。骑式摩托车带有变速齿轮的曲轴箱与变速箱之间用旋转轴唇形密封圈(简称骨架油封)加以密封,坐式摩托车的曲轴箱与无级变速传动机构也用骨架油封予以隔断密封,使它们之间互不连通,雅马哈四冲程250马力船外机,避免曲轴箱中的混合气体漏入变速箱中。二冲程多缸发动机每缸的曲轴箱同样是互不连通的,雅马哈四冲程2.5马力船外机,以免相互窜气。
在雅马哈统一理念下,雅马哈船外机具有性能高、重量轻和紧凑的特点,雅马哈船外机系列包含从2马力到350马力的四冲程型号,以及从2马力到200马力的两冲程系列。目前,雅马哈船外机的客户遍及**范围内的180多个国家和地区,有坚实的服务网络为其提供支持,关注特定领域,如区域捉鱼业的现代化和海洋休闲领域。
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